Инкотермс

Инкотермс — принятые в международной практике правила толкования коммерческих терминов, изданные Международной торговой палатой на основании обобщения мировой коммерческой практики. Эти правила наиболее часто встречаются во внешнеторговых контрактах и представляют собой стандартные условия договоров международной купли-продажи, закрепленные определенными документами.

Начиная с 1 января 2011 года и по настоящее время, действуют правила Инкотермс 2010 (Incoterms 2010), пришедшие на смену Инкотермс 2000.

Категория E. Отгрузка

EXW 

EX Works / Франко завод

Применим к перевозкам любыми видами транспорта, включая смешанные (мультимодальные) перевозки.

Термин «Франко завод» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда он передает товар покупателю или другому перевозчику, нанятому покупателем, в указанном месте: на своем заводе, предприятии, складе, фабрике, магазине и т.д. Продавец в этом случае не отвечает за погрузку товара на какое-либо транспортное средство, а также не уплачивает таможенные платежи и не осуществляет таможенное оформление экспортируемого товара (таможенную очистку).

Поставки EXW возлагают минимальные обязанности на продавца. При этом покупатель несет все расходы и риски, которые связаны с транспортировкой товара от завода или предприятия (склада, магазина и т.п.) продавцом к месту назначения. 

Если покупатель и продавец пожелают, чтобы последний взял на себя обязанности по погрузке товара, то это оговаривается в специальном дополнении к договору купли-продажи. 

Термин EXW невозможно применять в случаях, когда покупатель не может выполнить экспортные формальности (прямо или косвенно). В таких случаях используется термин FCA, при котором продавец несет полностью расходы и риски за отгрузку товара.

Категория F. Основная перевозка не оплачена продавцом

FCA

Free Carrier / Франко перевозчик 

Применим к перевозкам любыми видами транспорта, включая смешанные (мультимодальные) перевозки.

Термин «Франко перевозчик» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда он доставит товар, прошедший таможенную очистку, перевозчику в названном месте. Важно, что названное место поставки напрямую влияет на обязательства продавца, касающиеся погрузки и разгрузки товара в названном месте. Отгрузка, осуществляемая в помещении продавца, происходит под ответственностью продавца. Отгрузка, происходящая в любом другом месте, осуществляется вне ответственности продавца. 

«Перевозчик», в данном случае, - любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязанность осуществить или обеспечить транспортировку товара по железной дороге, воздушным, автомобильным, морским или территориальным (внутренним) водным транспортом, а также комбинацией нескольких видов транспорта. В случае указания для получения товара лица, не являющегося перевозчиком, ответственность продавца заканчивается сразу после доставки товара такому лицу.

 

FAS

Free Alongside Ship / Франко вдоль борта судна

Применим к морским и внутренним водным перевозкам.

Термин «Франко вдоль борта судна» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда только товар окажется размещенным вдоль борта судна в названном порту отгрузки (товар размещается на причале или на лихтерах). С этого момента все расходы по погрузке, фрахту, страхованию, разгрузке судна, доставке товара до пункта назначения несет покупатель. Риски повреждения либо потери товара также переходят на покупателя с момента доставки товара на причал порта погрузки. 

Значение термина FAS обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта. Однако, если стороны желают, чтобы эта обязанность осталась за покупателем, то это оговаривается в специальном дополнении к договору купли-продажи. 

Если продавец и покупатель пожелают, чтобы последний взял на себя обязанности по таможенной очистке товара для экспорта, это оговаривается в специальном дополнении к договору купли-продажи.

 

FOB 

Free On Board / Франко борт

Применим к морским и внутренним водным перевозкам.

Термин «Франко борт» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда товар перемещен через поручни судна в названном порту отгрузки.

То есть продавец обязан доставить товар в порт и погрузить его на указанное покупателем судно; расходы по доставке товара на борт судна также ложатся на продавца. Далее с момента, как товар оказывается на борту судна, все расходы на перевозку, страховку, расходы по разгрузке и транспортировку в точку назначения несет покупатель. Риски повреждения или потери товара также переходят на покупателя с момента доставки товара на борт судна.

Значение термина FOB обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта. Если покупатель и продавец не собираются перемещать товар через поручни судна, то используются условия поставки FCA.

Категория C. Основная перевозка оплачена продавцом

CFR 

Cost and Freight / Стоимость и фрахт

Применим к морским и внутренним водным перевозкам.

Термин «Стоимость и фрахт» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда товар перемещен через поручни судна в порту отгрузки.

То есть продавец оплачивает доставку товара в порт, погрузку и фрахт судна, оплачивает экспортные пошлины, обеспечивает прохождение всех таможенных процедур при экспорте товара. Покупатель же оплачивает страховку товара. С момента, как товар оказывается перемещенным через поручни судна, все риски повреждения или потери товара  переходят на покупателя, в том числе и дополнительные расходы, возникающие с этого момента. 

Условия поставки CFR практически идентичны условиям CIF. Разница в том, что при поставке CFR нет дополнительной ответственности продавца, заключающейся в необходимости заключения договора страхования и оплаты страхового взноса.

Если покупатель и продавец не собираются перемещать товар через поручни судна, то используются условия поставки CPT. 

 

CIF 

Cost, Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт

Применим к морским и внутренним водным перевозкам.

Термин «Стоимость, страхование и фрахт» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда товар перемещен через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязуется оплатить стоимость товара, транспортные расходы или фрахт, а также стоимость страховки при транспортировке. Однако риски повреждения или потери товара переходят на покупателя с момента отгрузки товара, равно как и другие дополнительные расходы, возникающие с этого момента.

Условия поставки CIF практически идентичны условиям CFR. Разница в том, что при поставке CIF продавец обязан обеспечить страхование товара во время перевозки от рисков повреждения или потери в пользу покупателя. Продавец самостоятельно заключает договор страхования, оплачивает необходимые страховые взносы. 

Следует принимать во внимание, что в случае обеспечения страхования продавцом, от него требуется заключение договора с минимальным покрытием: стоимость, предусмотренная договором купли-продажи товара плюс 10% к сумме договора. Страховой договор должен быть заключен в той валюте, в которой заключен договор купли-продажи. 

Если покупатель желает иметь договор страхования с большим покрытием, то ему необходимо иметь отдельную договоренность об этом с продавцом, либо самому заключить дополнительный договор страхования.

Значение термина CIF обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта.   

Если покупатель и продавец не собираются перемещать товар через поручни судна, то используются условия поставки CPT. 

 

CIP 

Carriage and Insurance Paid Тo / Фрахт/перевозка и страхование оплачены до

Применим к любым видам транспорта, включая смешанный (мультимодальный) транспорт.

Термин «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда он доставит товар названному перевозчику. В случае перевозки товара в пункт назначения не одним, а несколькими перевозчиками, переход риска состоится в момент передачи товара в первому (названному) перевозчику. 

Продавец оплачивает расходы по транспортировке товара в названный пункт. Покупатель же ответственен за все риски и дополнительные расходы после того, как состоится передача товара перевозчику.

Условия поставки CIP практически идентичны условиям CPT. Разница в том, что при поставке CIP продавец обязан обеспечить страхование товара во время перевозки от рисков повреждения или потери в пользу покупателя. Продавец самостоятельно заключает договор страхования, оплачивает необходимые страховые взносы. 

Следует принимать во внимание, что в случае обеспечения страхования продавцом, от него требуется заключение договора с минимальным покрытием: стоимость, предусмотренная договором купли-продажи товара плюс 10% к сумме договора. Страховой договор должен быть заключен в той валюте, в которой заключен договор купли-продажи. 

Если покупатель желает иметь договор страхования с большим покрытием, то ему необходимо иметь отдельную договоренность об этом с продавцом, либо самому заключить дополнительный договор страхования.

Значение термина CIF обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта. «Перевозчик», в данном случае, - любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязанность осуществить или обеспечить транспортировку товара по железной дороге, воздушным, автомобильным, морским или территориальным (внутренним) водным транспортом, а также комбинацией нескольких видов транспорта. В случае указания для получения товара лица, не являющегося перевозчиком, ответственность продавца заканчивается сразу после доставки товара такому лицу.

 

CPT 

Carriage Paid To / Фрахт/перевозка оплачены до

Применим к перевозкам любыми видами транспорта, включая смешанные (мультимодальные) перевозки.

Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда он доставит товар названному перевозчику. В случае перевозки товара в пункт назначения не одним, а несколькими перевозчиками, переход риска состоится в момент передачи товара первому (названному) перевозчику. 

Продавец оплачивает расходы по транспортировке товара в названный пункт. Покупатель же ответственен за все риски и дополнительные расходы после того, как состоится передача товара перевозчику.

Значение термина  СРТ обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта. Условия поставки CPT практически идентичны условиям CIP. Разница в том, что при поставке CPT нет дополнительной ответственности продавца, заключающейся в необходимости заключения договора страхования и оплаты страхового взноса.

«Перевозчик», в данном случае, - любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязанность осуществить или обеспечить транспортировку товара по железной дороге, воздушным, автомобильным, морским или территориальным (внутренним) водным транспортом, а также комбинацией нескольких видов транспорта. В случае указания для получения товара лица, не являющегося перевозчиком, ответственность продавца заканчивается сразу после доставки товара такому лицу.

Категория D. Доставка

DDP 

Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлины

Применим к перевозкам любыми видами транспорта, включая смешанные (мультимодальные) перевозки.

Термин «Поставка с оплатой пошлины» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда он предоставит товар покупателю со следующими условиями: товар не разгружен с  транспортного средства, но доставлен в названное место; товар прошел таможенную очистку (осуществленную продавцом).

Продавец при DDP несет все расходы и риски при транспортировке товара, в том числе любые сборы, необходимые для импорта в страну обозначенного места назначения. «Сборы»  здесь означают проведение таможенной очистки, осуществление таможенных формальностей, уплату таможенных пошлин и налогов, а также иные необходимые для импорта уплаты. 

Термин DDP противопоставлен термину EXP: DDP – максимальные обязанности и риски лежат на продавце, EXW – практически все риски и ответственность возлагаются на покупателя.

Термин DDP невозможно применять в случаях, когда продавец не может обеспечить получение импортной лицензии. 

Покупатель и продавец могут оговорить исключение из обязательств продавца части расходов, подлежащих оплате при импорте (например, НДС), тогда эти исключения отдельно оговаривается в договоре купли-продажи.

 

DAT — введен с 01.01.2011 взамен исключенного термина DEQ.

Delivered At Terminal / Поставка на терминале с

Применим к перевозкам любыми видами транспорта, включая смешанные (мультимодальные) перевозки.

Термин «Поставка на терминале» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда товар вышел в режиме таможенного экспорта, находится в разгруженном с прибывшего транспортного средства виде в указанном месте назначения. В таком виде товар предоставляется покупателю в согласованном с ним терминале. 

Согласно условий поставки DAT под термином "терминал" следует понимать любое место, в том числе авиа-, авто-, железнодорожный карго терминал, причал, склад и т.д.

Условия поставки DAT определяют ответственность продавца за все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара и его разгрузкой на терминале, включая любые дополнительные сборы для экспорта.

Значение термина DAT обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для импорта товара,  не обязан оплачивать импортные пошлины либо осуществлять иные процедуры при ввозе.

«Перевозчик», в данном случае, - любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязанность осуществить или обеспечить транспортировку товара по железной дороге, воздушным, автомобильным, морским или территориальным (внутренним) водным транспортом, а также комбинацией нескольких видов транспорта. В случае указания для получения товара лица, не являющегося перевозчиком, ответственность продавца заканчивается сразу после доставки товара такому лицу.

Новый термин DAT отсутствовал в Инкотермс-2000 и введен вместе с Инкотермс-2010 вместо термина  DEQ (Delivered Ex Quey).

 

DAP  — введен с 01.01.2011 взамен исключенных терминов: DAF, DES, DDU.

Delivered At Piont / Поставка в пункте 

Применим к перевозкам любыми видами транспорта, включая смешанные (мультимодальные) перевозки.

Термин «Поставка в пункте» означает, что ответственность продавца заканчивается, когда он предоставил покупателю товар, вышедший в режиме таможенного экспорта, товар при этом готов к разгрузке с прибывшего транспортного средства в указанное место. 

Условия поставки DAP обязуют продавца нести все расходы и риски, которые сопутствуют транспортировке товара в место назначения, в том числе любые сборы для экспорта.

Значение термина DAT обязует продавца провести таможенную очистку товара для экспорта, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для импорта товара,  не обязан оплачивать импортные пошлины либо осуществлять иные процедуры при ввозе.

Если продавец и покупатель пожелают, чтобы продавец нес все риски и расходы по выполнению таможенных формальностей для импорта товара, то используются условия поставки DDP.

«Перевозчик», в данном случае, - любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязанность осуществить или обеспечить транспортировку товара по железной дороге, воздушным, автомобильным, морским или территориальным (внутренним) водным транспортом, а также комбинацией нескольких видов транспорта. В случае указания для получения товара лица, не являющегося перевозчиком, ответственность продавца заканчивается сразу после доставки товара такому лицу.

Контактные данные

  • Владивосток

    тел.: (423) 279-14-01;
       +7 (423) 202-50-88

  • Восточный порт

    тел.: (4236) 66-58-26

  • Москва

    тел.: +7 (914) 908-83-98